第二十六章 教练8飞机

仔细的阅读。

    教练八飞机，机长十二米，机高四点三米，机翼面积十八平方米，空重二点七吨，最大起飞重量五吨，最大外挂能力一吨，机内燃油重量一吨，最大平飞速度九百千米每小时，着陆速度一百七十公里每小时，实用升限达到一万三千米，着陆滑行距离只有四百八十米，航程为一千六百公里，续航时间四个半小时，限制过载为正七点五个G，负三个G。

    这些数据，都必须要牢记在心的，高一航很快就把技术资料背得滚瓜烂熟了。

    高教机可不比初教机，很多学员都在这个阶段被淘汰，这就好比是考汽车驾照的路考一样，之前的初教机像是场地考试。

    初教机速度慢，学员比较容易上手，而喷气式的高教机就不一样了，它的速度很快。

    高教机训练阶段，是二百个小时，这个时数其实就相当于一般的飞行员，一年下来的飞行时数了。

    不是一时半会儿就能完成的。

    经过半天的理论学习后，高一航便要上模拟器了。

    林海笑道：“模拟飞行的具体操作步骤你已经知道了，现在就准备开始模拟飞行吧，希望你的表现能够比别人更好！”

    的确，高一航是空军高层都非常重视的飞行天才，如果表现和普通学员一样，那怎么能是天才呢。

    现在林海也很想知道，高一航的飞行天赋有多高，有些人在初教机上很有天赋，但是到了高教练机上，那就不一定了。

    模拟器的内部，其实与真实的教八座舱没有什么太大的差别，都是由控制杆，方向舵，升降舵，节流阀组成主操纵系统。

    另外座舱内的布局也是一样的，显示系统是完全相同。

    第一阶段的模拟飞行训练，当然就是起飞，然后平飞一段再降落，并不进行复杂的飞行机动。

    任何飞机的起飞，都是在滑跑到一定的速度后，也就是起飞离地速度，达到后便可以拉杆，这样机头就会抬起，再滑行一段距离就完全起飞离地了。

    降落要更难一些，因为首先要对准跑道，还要获取风速气压等数据，通过操作调整，以平稳的飞行姿态降落到跑道上，然后再滑行减速。

    高一航一进入模拟器，便戴上了飞行手套，当然别人是看不见的，此时他再度与这架模拟的教八，有了一种融合默契。

    在外面的教员，只见高一航熟练的通电激活座舱系统，检查无误后，便按下了发动机的启动按钮，随着一阵模拟的发动机轰鸣声响起，这架“教八”飞机，已经完成了启动的工作。

    高一航朝着旁边的教员林海自信地一笑道：“林教官，我的操作有没有什么问题？”

    林海向高一航投去赞赏的目光道：“很完美，接下来你可以开始滑出！”

    高一航点了点头，便全身心的投入到了这次模拟飞行训练当中。

    如同驾驶真机一般，前方出现了场景图，还有各种气象数据，都显示出来了。

    模拟舱内，高一航就像一个老司机一样，开着这架不会动的飞机，开始滑行起来。