教学员在一起探讨着飞行理论,教员深入浅出的讲解,已使张志宏悟到了其中的道理,他是一个刨根问底的主,做什么事都要从道理上弄明白,这样才记得牢,在应用中也能举一反三。\WwW.QВ⑤、com\\
陈大壮所关心的还是飞行驾驶,他问起了今后的安排:
“教员,我们以后要干什么?”
“从明天开使,我们就要以教学组为单位,进行飞行准备。首先我们要学习起落航线和特技的动作顺序和操纵要领,因为,为了充分利用场地,这两个科目在开飞后是同时带飞的,一部分人飞起落航线,一部分人在空域里飞特技,所以两个科目都要准备好。这两个科目是我们飞行的关键科目,也是基础科目,其他的科目都是在这两个科目的基础上演变而来的。不管你飞什么科目,飞机总要能飞起来,回来总要落地,所以起落航线又是关键中之关键。抗美援朝时,好多飞行员在空中是英雄,打掉了美国的飞机,但是却因为落地没有做好而摔了飞机,所以我们要重视。我们航校的训练,主要也就是这两个科目。当然还要学习如何开车,也就是能把飞机起动起来。这些动作我们将结合座舱实习一步一步去学习。对你们的要求,就是每一步都要记熟,要练会,要达到滚瓜烂熟,这样上飞机才能做好,才不会忘动作。”
“这么复杂啊!”听了教员的话,陈大壮小声嘟囔着。
张志宏也感到肩上担子的沉重,不知道有多复杂,还预想不到,但是时间短,内容多,要求高,困难大,只是可想而知的。但是在学习方面,他是从不怕困难的。他有一股超人的毅力,有一种不服输的志气。在上高中时,他是全年级的尖子生,入伍后,每一个阶段的学习他都走在前面,现在是真枪实弹的飞行了,他相信自己也不会落后。
经过一段的飞行理论准备,他们又到机场进行座舱实习。
不飞行时,飞机全部停放在机窝里。所谓机窝,就是在飞机的四周用泥土垒起的半圆形的围墙,可以阻挡风沙的侵袭,保护停放的飞机。朝南的方向有一个出口,共飞机进出用。
每个教学组分配一架飞机,两个学员可以轮换进座舱实习。张志宏和陈大壮在林教员的带领下,来到了一架飞机旁。飞机是我过自行设计制造的新式初级教练机,活塞式发动机,靠螺旋桨的转动拉动飞机前进。金属的框架,金属的蒙皮,全部涂成深绿色。据林教员介绍,这种飞机比较先进,比他们过去飞的苏联的雅格——18飞机先进多了。雅格——18是后三点的飞机,就是机翼上有两个轮子,还有一个轮子在机身尾部,在地面行进时很不好保持方向,稍不注意,飞机就会在原地转圈,被称为打地转。现在的飞机就好多了,是前三点的飞机,也就是说除了机翼上的两个主轮位置不变外,另一个轮子改在机身前方,这样就克服了打地转的毛病,操纵起来就好多了。
教员从上飞机前的穿伞,... -->>
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