弹起,就打开了伐门。然后往里吹两到三口气,吹好气后,用拇指堵住气嘴,不使气体泄露,同时像打开时一样,下压气嘴,顺时针旋转,再使其弹起,就算吹好了一边的气。再用同样的方法,也把另一边的气吹好。
因为救生背心里有两个气囊,所以要分两边吹气。按照教练的要求,气不能吹得太多,太多了,就会出现浮力太大,到水里人浮出水面太高,上橡皮船困难。
按照教练的要求,大家反复的练习,这回谁也不敢马虎。
其实跳伞队教练的每一个要求,每一个动作要领,都是有一定科学到理的,都是前人成千上万次经验的总结,谁违背了科学,就要给谁难看,陈大壮的受伤就是一个例子。
别看走出机舱门的动作是最简单不过了,直到上飞机前,大家还都认为是一个不值得练的动作。出机舱门谁不会啊,不就是走出去,跳下去就完了吗?但是当走过一遍以后,才知道里面的道理。飞机在空中飞行虽然没有汽车、火车摇晃的那么厉害,但也不像在平地上那么稳当,再加上在那中生死犹关的情况下,每个人的心情都是异常的紧张,动作会出现不协调,如果不在地面把动作练熟练了,难免会出现摔倒或身体碰在门框上的危险场面,会给跳伞的安全带来隐患。
有了前面跳伞的经验教训,大家水上跳伞前的训练格外认真,教练怎么教,就怎么练,教练对动作有什么样的要求,就努力达到什么样的要求。就像学飞行一样,丝毫不敢马虎。
天气越来越热,大家成天吊在伞绳上,一练就是一身汗。就连外号叫“大姑娘”的,经不得大苦大累的,也不含糊。
陈大壮在练习场,少了一个活宝,练习的现场少了几分活跃气氛。
水上跳伞的地面练习,祝政委例外的没有参加,理由很简单,他不是飞行人员,体验一次就够了。实际上祝耀祖的心里很清楚,陆地跳伞时,当他看到在那么高的高空要往下跳时,心里同样的害怕。但他是领导,自己一再教导大家要“一不怕苦,二不怕死”,在这样的情况下,自己要是稍微表现出害怕的表情,别人会怎么看自己?
在飞机上他真是有点后悔,为什么要带这个头呢?为了克服紧张情绪,他只好咬紧牙关,硬着头皮跳出了飞机。现在想起来,还有些后怕,万一要像陈大壮那样,洋相可就出大了。所以水上跳伞,说什么他也不能再参加了,至于理由嘛,太简单了,跳伞训练本来就没有他。自己不参加,别人也说不出什么来。再说,自己已经跟着跳了一次,有这点政治资本也就可以了。
不管政委有什么样的想法,别人都是一概不知,就连他的搭档——团长也不知道。
团长是飞行人员,理所当然的要参加到底。
王团长是参加过抗美援朝的老飞行员,和美国的王牌飞行员作过面对面的较量,早已经历过更大的生死考验,这点考验真是小巫见大巫。
经过了短期的训练,水上跳伞即将开使。
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