春夏之交的季节,万物都进入了茂盛的生长期。www。QΒ5、com\\各种树木枝繁叶茂,不知名的野花争相斗艳。天上阴云密布,厚厚的云层遮住了太阳的光线,地面的景色景物显得有些暗淡。云层的下面悬挂着一片圆圆的巨大的云朵,从地面看上去,就像进了钟乳石的岩洞。这是典型的乳状雨层云,是一个难得的复杂气象训练天气。
d团的所有飞行人员、地勤人员、后勤保障人员很早就来到了机场,都在为今天的训练忙碌着。
看到这样的天气,张志宏他们都感到很高兴,在东北地区,能遇上这样的复杂气象天气,真是QB5难逢。在这样的云层里飞上一天,每个人的云中时间起码能增加一个多小时。云中时间是衡量一个飞行员复杂气象技术高低,经验多少的标志。空中时间、云中时间、夜航时间,这三种时间对于飞行员来讲,都是非常重要的。
今天,第一架起飞到空中侦察天气的任务落在了张志宏身上。虽然张志宏这时还不是大队以上干部,只是一个小小的中队长,按理说,侦察天气的任务还轮不上他。但是,张志宏的技术比较好,理论水平也比较高,特别是在处理了空中停车,外场迫降成功后,领导对他特别器重,一般有些难度大的工作也交给他去干。
当其他飞行员还在检查飞机,作飞行准备的时候,张志宏驾驶的飞机已经起飞了。几分钟后就传来了张志宏报告天气的声音:
“345报告,云低高度800米,云下能见度很好,大于10公里。”
“一号明白。”
“我到云里再看一看。”
“明白!”
指挥员是赵团长亲自担任,张志宏的报告和气象台的预报差不多,云的高度,气象台利用探空气球就可以直接测出来,云下能见度也是一目了然的。
张志宏的飞机向云层飞去,云和飞机的相对运动速度越来越快,铅黑色的云层像一堵墙一样横在飞机前面,使人不敢钻进去。不管飞行时间多长的飞行员,到了这个时候,都要不自觉的往前推一下驾驶杆,张志宏也不例外。
飞机状态刚一改变,张志宏立刻就意识到了这个问题,立即把视线转移到座舱里,按照仪表保持好飞机状态。瞬间,飞机全部进到了云里。座舱里的光线马上暗了下来,机舱外面,云层像撕碎了的旧棉花,一丝一丝的向飞机的后面飘去。
外面的景物全部看不见了,没有了山脉、树木,没有了大川、河流,也没有了城市、村庄。天地连在了一起,也分不清那面是天,那面是地。整个飞机就像行驶在浓雾中的小船,分不清东、南、西、北,分不清上、下、左、右。所有的依靠,只有座舱内的仪表。
张志宏按照仪表保持着飞机状态,继续向上爬高。随着高度的升高,飞机开始出现了一些轻微的颠簸。轻微的颠簸,对复杂气象的飞行是没有太大的影响的,但是今天的云层太厚了,他还想继续看一看,... -->>
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