第二天林庆新接到了银行客服的电话,告诉他搜集到了几家有能力造万吨渔船的几家造船厂的资料,已经传真给他了,并且给他的邮箱里也发了一份。
林庆新马上打开自己的电脑,登录邮箱,查看起着几家造船厂的资料。
其中一家欧洲的造船厂,附带的一张新设计的万吨级渔船的设计图吸引了林庆新的目光。
这艘拖网渔船的设计图,很像自己前世新闻里看过的一艘非常出名的渔船的样子。
那艘船好像因为捕捞能力超强,经常被环保组织抗议。
仔细看这家船厂的资料,这家船厂居然对自己的这个新船的设计充满自信。
竟然在半年前,就开始建造第一艘这种设计理念超前的渔船。
看着已经建成半成品的那艘渔船各个阶段时的图片,林庆新直接把这个船厂的资料,和这些详细的图片介绍发给了凯文船长。
然后打电话让凯文船长看看这艘船设计的怎么样。
半个小时后,林庆新接到了凯文船长的电话。
在电话中,凯文船长告诉林庆新,这艘渔船设计的非常棒。
这家造船厂这么自信的在没有订单的时候就先行造船,并不是太自大。
这艘船的很多地方,绝对听取了很多有经验的老渔船船长的建议,很多地方都设计的非常合理。
这艘船建好后,绝对不愁买家,如果林庆新也看中了这艘船,那就尽快下手吧。
听了在海上飘了半辈子的老行家凯文的话,林庆新在通话结束后就给自己的银行秘书打去了电话。
让他马上联系这家造船厂,自己打算买下这艘船,让他帮自己问问这艘船的价格。
过了没多久,林庆新就接到了回话。
造船厂给了三个选择,一个是林庆新直接付全款买下这艘还在建设中的渔船,当然这样可以省下不少钱。
第二个就是林庆新按照正常的合同,在船建造的各个不同阶段付钱,直到船完全建好,等客户接收船并试航完成,船上一切都符合合同上的条款后,付清最后一笔钱。
第三就是等这艘船完全建好,林庆新向银行贷款,买这艘船。
当然前两条也是可以找银行贷款进行的。
林庆新说自己不用贷款,选第一个方案,需要多少钱,而且这艘船什么时候能建好。
客服告诉林庆新,因为这艘船是船厂向银行贷了一半的款建造的,所以因为资金问题建造的比较慢。
如果这边先付全款订购的话,船厂可以保证半年内,这艘船完全建好并可以交付使用。
林庆新告诉他,直接向船厂下预付全款的订单。
自己希望造船厂在完全保证质量的情况下,尽快拿到这艘渔船。
那边很快就和造船厂谈妥了,因为造船厂只贷了一半的造船资金,所以这艘船建造到现在基本就把钱花完了。
船上设计的那些先进设备,没钱买,在没有装备那些设备的时候,这艘船后面的建设是没办法进行的。
林庆新不知道的是,在前世,这艘船就因为在资金问题建建停停,一直到两年后才建好。
现在造船厂正被当初的草率决定弄得手忙脚乱。
因为建造这艘船占用了大量优秀的造船工人不说,还把自己造船厂的流动资金也占去了。
这使得造船厂接到其它船的订单,建造的时候非常的吃力。