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第560章 新交通规则,右侧通行

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    次日,会议继续,只讨论一件事,就是交通规则问题。

    汽车行驶应规定左侧通行还是右侧通行?

    左侧通行的人认为,第一,在北满解放区包括城市和农村都实行的是左侧通行。

    第二,北满解放区包括哈尔滨等地实行的左侧通行,解放军军人和地方司机都已经习惯了,因为大多数汽车是日本车,司机也习惯日本车和日本规则。汽车司机很多是青年军人或转业军人,他们从北满来,习惯于左侧通行,如果规定右侧通行,他们很难一下子改过来。

    第三,市民和警察也是习惯了左侧通行。第四,关内大多数城市也是左侧通行,只有一些国统区城市在新生活运动里改成了右侧通行。

    右侧通行的拥护者认为,第一,日本车越来越少,美国车苏联车则越来越多。第二,美国苏联等世界先进国家都是右侧通行。第三,我国历史上就是右侧通行,左侧通行是英国殖民者改的。

    右侧通行的人似乎处于弱势的地位。

    这次会议,陈云最后发言,他的发言改变了风向。

    陈云道:"我们在沈阳也是刚刚开始管理城市,情况和加格达奇不一样。其他几个问题,我和总司令了解了一下,和我们的处理方法一致。交通问题,在沈阳也是问题。不过我们已经有了初步想法。"

    他进行了调查研究,了解到汽车业在发展的初始阶段,驾驶盘在右边,适合于左侧通行;后来随着汽车业的发展,驾驶盘都改在了左侧,适合于右侧通行。

    考虑到北平、天津及关内各大城市将要相继解放,为避免将来发生更多的混乱和纠纷,应规定汽车右侧通行。

    听了他的意见,大家不那么吵了。

    小路道:“交通,就是个规则游戏。没有那么多的汽车还好,汽车多了,就要有确定的规则。将来。我们也要自己造汽车。无非是两种可能,第一,整一套到几套日本生产设备。第二,在美国或者苏联买汽车设备。那一家的好?我看是后者。苏联的武器毛病少,日本的毛病多。汽车也一样。虽然实行右侧通行会有一些代价,但是国家的整体代价就小了。”

    拥护左侧通行的人被说服了。

    历史上,陈云主政沈阳,就遇到了交通规则的问题。当时,也是吵得面红耳赤。陈云做了大量的调查,倾向于右侧通行,并且最终说服了大家。很多人主张左侧通行,其实就是习惯了。不少人甚至还不知道右侧通行这一回事。

    历史就是历史。

    军管会开始运作了。第二天,各地被抢走的物资陆续被送还回来一大半,特别是机关和商店的东西,大多数还回来了。

    也是这一天,周保中从长春下达了命令,命令在宽甸的部队,向边境进攻,完整地打下水丰电站,要求俘虏所有技术人员。

    |

    在宽甸的柴世荣接到了命令,当即命令王荫武和姚振山两个师出发,进攻宽甸和水丰水电站。
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