第七十一章 开港之日

024港。”

    “2024年6月21日，欧罗巴13国同盟的飞船举行首次试飞，试飞中出现故障，预计将在一个月后进行第二次试飞。”

    又是一连串的新闻轰炸，经过长达一年多的筹备，几大国家的大型宇宙飞船相继制造完成，而且建立了城市，划分了地盘。

    唯有月球还是没有遭侵入，以至于让曹川怀疑是不是有什么阴谋存在，毕竟他相信，月球上的氦3相当吸引人，绝对要比火星，小行星带有吸引力。

    不管怎么样，看上去，世界地图一下子变得更大了，从今天开始，他们的舞台将不再局限于地球与月球之间，而变为太阳系腹地。

    不能小看这些港口的发展速度，在强大生产力的支撑下，成长速度未必有他们慢，说不定同样能够在半年内达成10万人口，一个让人引以为傲的成绩。

    况且，3大港口还是个开始，不光是自由灯塔国，夜兔国，北极熊国，实际上，更大的变动发生在全球范围内。

    譬如第一次试飞失败的欧罗巴13国联盟，由于再度评估后对自己技术信心不足，不得不想办法拉拢旭日国，婆娑国，迦南国，大洋国好些国家，想办法组建一个星球开拓临时联合体，来共同分担风险。

    由此产生的各种扯皮，技术授权，分工，利益协调等等，足以让官员们跑断腿。

    也有不少有实力的民间公司打算参与其中，抛开一些骗子公司，他们有不少考虑搭乘其他国家的大型宇宙飞船，签订“外包合作协议”，抵达目标星球后，在更远的地方建立城市。

    像是波斯国的沙赫那王子，用自己丰厚的家底敲开北极熊国的大门，以10亿的价格作为船票，将乘坐第二批次的飞船，带着100名部下，1000吨的物资，前往小行星带的婚神星。

    不过连国家主导的星球开拓都处于第一波爆发阶段，更多是国家资本带头，民间资本负责出人力，财力和物力，大部分民间投资者无法直接参与进去，以至于梦想野心勃勃，期望在遥远星球上划地而治的人们连实现梦想的机会都没有。

    除非他们有办法**负担起建造大型宇宙飞船动辄百亿级别的研发制造维护费用。

    而曲线救国的方法，一个是加入到异星城市建设中，到时候随着城市朝四面八方辐射扩大，他们有着大把的机会；一个是投资相关产业，再耐心等上几年，积累更多财富，等到形势变化，说不定会迎来全民星球开拓的契机。

    随着星球开拓的火热，联合国的成员国也在吵吵嚷嚷中提出了新的星球开拓临时条约。

    一如当初南极开发时的场景，各国提出各种要求，可惜的是，在国家利益面前，不管是什么样的条件，公平的也好，总会有损失利益者反对，而无法达成一致。

    再加上有东银河公司这么一个未知数存在，致使堪称是起到引领星球开拓基调的《星球开拓联合规约》，从问世伊始，就有着面临夭折的危机。</dd>