飞机终于冲进了沟里,沿着一边的沟沿向下滑去,机头到了沟底,受到了巨大的阻力,再也前进不了了,就像一批跑累了的野马,终于老老实实的停了下来。\www、qb5.c0M\
“大姑娘”只觉得飞机一头向下栽去,就像在空中作大角度的俯冲,脑袋朝下,屁股朝上。机头撞向沟底的惯性使他的身体向前侵了一下,他感到飞机再也不动了,睁开眼睛一看,飞机稳稳的停在了沟里,机头朝下,机尾朝上,像一只捕鱼的鱼鹰。
好悬啊,幸亏飞机停了下来,如果飞机再往前冲,将会翻过去,那时飞机的座舱将会撞在对面的沟沿上,就会出现在航校时贺新明事故的情景。
塔台指挥员看到“大姑娘”的飞机冲出跑道后,一只向庄稼的冲去,最后进了包米地后,再也看不到飞机了,不知道飞机冲到什么地方去了,会产生什么样的后果,等到到了现场一看,才知道后果确实很严重,差一点造成了一等事故。
张志宏放下大角度襟翼后,高度迅速的下降,下降率要比正常的起落航线大一倍。从飞机上看,飞机的运动方法快速的向跑道头运动。看飞机的纵轴,机头高高的翘起,好像飞机不是在下降,而是在上升。但飞机确实在下降,而且是平着向下降,飞行员坐在飞机上,就像坐在电梯里。
快到拉开始的位置了,飞机的高度还是有点高,原来总担心高度不够,总怕空滑不进机场,现在高度又有点多,飞机不能落在正常着陆的位置。虽然放下了起落架、襟翼,消耗了一些高度,但还是不能解决根本问题,如果增大下降率,就会造成大速度着陆,九会出现“大姑娘”的情况。
这使张志宏左右为难,但是无论如何,要先把速度降下。他试探性的放了一下减速板,安装在机身后段两侧的减速板像两块门板张了开来,飞机猛然向下沉了一下,吓的张志宏赶快松开了减速板的按扭。
放了一下减速板,飞机的速度虽然减小了一点,但还是没有减到正常速度,张志宏又大胆的放了一次减速板,他也不管飞机是不是往下沉,只要飞机的速度不小,就不会有什么问题。
一切都恢复到了正常的位置,除了机头翘得比较高外,其他到没有什么感觉。到高度一米时,张志宏把飞机拉平。其实也没有一米的平飞,从飞机的姿势看,机头始终是翘起的,从飞机的状态看,一直是平降,只不过减小飞机的下降而已。
飞机超过了“t”字布200多米,飞机才落了地。由于张志宏的飞机接地位置比叫远,又是在高原机场,空气稀薄,飞机减速本身就不套容易,地面指挥员赶紧指挥他刹车、放减速伞,怕他冲出跑道。
在这里冲出跑道可不像“大姑娘”那样,有包米地可钻,只要冲出400米的保险道,就没有“大姑娘”那么幸运了。
飞机在跑道上快速向前奔跑,张志宏刹... -->>
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